Hay coches que cuando ves el precio piensas que necesariamente tienen que haber recortado por algún sitio. Pero este BYD Dolphin Surf me ha sorprendido precisamente por lo contrario.
Estamos hablando de un coche nuevo, 100% eléctrico y que podemos encontrar alrededor de los 15.000 euros si podemos acogernos a las promociones y ayudas correspondientes.
Y lo mejor es que no parece un eléctrico básico pensado únicamente para conseguir un precio llamativo. Tiene prácticamente de todo.
Un eléctrico nuevo por unos 15.000 euros
Lo primero que me llamó la atención fue evidentemente el precio.
Actualmente, Caetano anuncia el BYD Dolphin Surf desde 14.455 euros, mientras que la promoción oficial de BYD parte incluso de 12.955 euros financiando, incluyendo el adelanto del Plan Auto+ y otros incentivos. Esta última oferta figura como válida hasta el 30 de septiembre de 2026.
Aquí hay que dejar algo claro: el precio final dependerá de la versión, financiación, ayudas y promociones que pueda aplicar cada comprador. El precio al contado indicado actualmente por BYD para el Active es de 18.780 euros.
Aun así, poder moverse en estas cifras por un coche eléctrico nuevo me parece uno de sus mayores atractivos.
Y lo sorprendente es todo lo que trae
Aquí es donde para mí empieza lo realmente interesante.
Incluso el Dolphin Surf Active incorpora una pantalla táctil giratoria de 10,1 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, cámara trasera, sensores de aparcamiento, luces diurnas LED, acceso y arranque mediante NFC, control de crucero adaptativo, aire acondicionado y función V2L, que permite utilizar la batería del coche para alimentar dispositivos eléctricos.
Es decir, no estamos hablando del típico coche de acceso completamente pelado de equipamiento.
Y si subimos de versión todavía podemos añadir asientos delanteros con regulación eléctrica, sensor de lluvia, retrovisores plegables eléctricamente, cámara 360º, faros LED, cristales traseros de privacidad, asientos delanteros calefactados y carga inalámbrica para el móvil.
Hasta 507 kilómetros de autonomía en ciudad
Otro punto que me ha sorprendido es la autonomía.
Según la versión elegida, el BYD Dolphin Surf puede alcanzar los 322 kilómetros de autonomía combinada WLTP y hasta 507 kilómetros en circulación urbana.
Para un coche que mide solamente 3,99 metros, me parece una cifra especialmente interesante si nuestro uso habitual es urbano.
Además, las versiones superiores pueden llegar a 115 kW (156 CV) y admiten carga rápida en corriente continua de hasta 85 kW.
Pequeño por fuera, pero muy aprovechado por dentro
Otra de las cosas que me gustan es precisamente su tamaño.
Sus 3,99 metros hacen que sea un coche especialmente manejable para moverse por ciudad y aparcar, pero eso no significa que tengamos que renunciar completamente al espacio.
El maletero ofrece 308 litros de capacidad, que pueden convertirse en 1.037 litros abatiendo los asientos traseros.
Por tanto, no lo veo únicamente como el típico eléctrico diminuto para hacer cuatro desplazamientos por el centro. Para una persona, una pareja o incluso determinados usos familiares puede ser un coche bastante más práctico de lo que parece a primera vista.
La versión Comfort es la que me gustaría
Si el presupuesto lo permite, personalmente la versión que más me llama la atención es el Dolphin Surf Comfort.
Aquí tenemos el motor de 156 CV, la batería de 43,2 kWh, hasta 322 km de autonomía combinada y 507 km urbanos, además de buena parte del equipamiento que considero más interesante: cámara 360º, faros LED, asientos delanteros calefactados y carga inalámbrica para el smartphone.
Evidentemente, esta versión no cuesta esos aproximadamente 15.000 euros sin más: el precio cambia según promociones y ayudas. Por eso conviene diferenciar el precio de acceso anunciado del precio de las versiones superiores.
¿Me compraría el BYD Dolphin Surf?
Pues es un coche que sí tendría muy en cuenta si estuviera buscando un eléctrico económico para el día a día.
No tanto porque sea el coche con más autonomía o el más grande del mercado, porque claramente no pretende serlo. Lo que me parece interesante es el conjunto.
Tenemos un coche 100% eléctrico, pequeño y fácil de aparcar, bastante tecnológico, bien equipado y con un precio de acceso que ronda los 15.000 euros con las condiciones promocionales correspondientes.
Y cuando empiezas a sumar pantalla giratoria, Apple CarPlay y Android Auto, NFC, cámara, control de crucero adaptativo, V2L y todo el equipamiento adicional disponible en las versiones superiores, cuesta creer que estemos hablando de un coche que puede moverse en estas cifras.
Para mí, ese es precisamente el gran atractivo del BYD Dolphin Surf: demostrar que empezar a conducir un eléctrico nuevo y tecnológico ya no implica necesariamente gastarse 30.000 o 40.000 euros.
Eso sí: antes de comprarlo pediría un presupuesto final en el concesionario para saber exactamente cuánto queda el coche una vez aplicadas las promociones y ayudas a las que tengamos derecho.
