Un SUV eléctrico de 218 CV, hasta 500 kilómetros de autonomía, pantalla giratoria, cámaras 360º, control por voz y posibilidad de alimentar dispositivos eléctricos desde el propio coche?
Pues existe, y es el BYD SEAL U, mi nuevo coche eléctrico.
Después de mirar diferentes opciones, una de las cosas que más me ha sorprendido de este modelo es todo lo que ofrece por su precio. Estamos hablando de un SUV familiar grande, tecnológico y con un equipamiento que hace unos años habría sido propio de coches considerablemente más caros.
Un SUV eléctrico con hasta 500 km de autonomía
El BYD SEAL U 100 % eléctrico se comercializa con diferentes configuraciones de batería.
La versión Design equipa una Blade Battery de 87 kWh y homologa hasta 500 kilómetros de autonomía combinada WLTP. Su motor eléctrico desarrolla 160 kW, equivalentes a 218 CV, y utiliza tracción delantera.
La versión Comfort, por su parte, utiliza una batería de 71,8 kWh y ofrece hasta 420 km de autonomía WLTP.
Para mí, los 500 kilómetros de la versión Design son especialmente interesantes porque permiten utilizar el coche no solo para desplazamientos urbanos, sino también para viajes largos sin tener que estar constantemente pendiente de encontrar un cargador.
Y sí, puedes cargarlo rápidamente
Otro de los puntos importantes al comprar un coche eléctrico es el tiempo de carga.
El SEAL U Design admite hasta 140 kW de potencia de carga en corriente continua, mientras que en corriente alterna admite hasta 11 kW. Según las especificaciones publicadas por BYD, la batería puede pasar aproximadamente del 30 % al 80 % en 28 minutos utilizando carga rápida en condiciones adecuadas. (BYD)
Esto significa que en un viaje largo puedes aprovechar una parada para descansar, tomar un café o comer algo mientras recuperas una buena parte de la batería.
Una pantalla enorme que además gira
Nada más entrar en el coche, uno de los elementos que más llama la atención es su gran pantalla táctil giratoria.
Puedes utilizarla como centro del sistema multimedia, navegación y diferentes funciones del vehículo. Y lo curioso es que puedes cambiar su orientación para utilizarla en posición horizontal o vertical.
El sistema de infoentretenimiento está pensado para convertir el coche prácticamente en un dispositivo tecnológico sobre ruedas, con conectividad para el móvil y acceso a diferentes funciones desde una única pantalla.
“Hey BYD”: el coche también te escucha
Otra función que me ha llamado especialmente la atención es su control inteligente por voz.
En lugar de tener que buscar determinadas opciones dentro de los menús de la pantalla, puedes utilizar comandos de voz para controlar diferentes funciones.
Por ejemplo:
“Hey BYD, abre el techo.”
Y el coche ejecuta la orden.
Puede parecer una función secundaria, pero una vez que empiezas a utilizar los comandos de voz resulta especialmente cómodo poder controlar determinadas opciones sin apartar las manos del volante.
Cámaras 360º para aparcar más fácilmente
Para un vehículo de este tamaño, disponer de buenas ayudas al aparcamiento es fundamental.
El SEAL U incorpora tecnología de asistencia que facilita las maniobras y permite tener una visión mucho más clara de lo que ocurre alrededor del vehículo.
Especialmente en aparcamientos estrechos o cuando hay obstáculos difíciles de ver desde el puesto de conducción, disponer de una vista alrededor del coche puede marcar una diferencia enorme.
Puedes preparar el coche antes de subirte
Una de las ventajas de tener un coche conectado es poder realizar determinadas funciones a distancia.
Esto resulta especialmente útil en verano.
Imagina que el coche lleva varias horas aparcado al sol. En lugar de entrar y encontrarte el habitáculo a una temperatura altísima, puedes activar previamente la climatización desde el móvil para que el interior esté más confortable cuando llegues.
Es una de esas funciones que inicialmente pueden parecer un simple extra tecnológico, pero que en el día a día terminan siendo realmente prácticas.
Puede convertirse en una enorme batería portátil
Esta es probablemente una de las características más curiosas del BYD SEAL U.
El coche incorpora de serie la función V2L (Vehicle to Load) Esta tecnología permite utilizar la energía almacenada en la batería del vehículo para alimentar dispositivos eléctricos externos compatibles.
¿Para qué puede servir?
Por ejemplo, durante una escapada de camping puedes conectar determinados aparatos eléctricos utilizando la energía del coche. También puede resultar útil en otras situaciones en las que necesites disponer de electricidad lejos de un enchufe convencional.
En otras palabras, llevas contigo una batería de enorme capacidad.
Mucho espacio para viajar
El SEAL U mide aproximadamente 4,78 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,765 metros, por lo que estamos ante un SUV de tamaño considerable. (BYD)
El espacio interior es precisamente uno de sus puntos fuertes.
Los pasajeros traseros disponen de un suelo prácticamente plano y bastante espacio para las piernas. Además, los asientos delanteros pueden incorporar funciones como calefacción, ventilación, ajuste eléctrico y memoria. BYD también equipa el vehículo con techo panorámico y head-up display, dependiendo de la configuración.
El maletero ofrece una gran capacidad y puede alcanzar aproximadamente 1.440 litros con los asientos posteriores abatidos. (BYD)
La famosa Blade Battery de BYD
Otro elemento importante del SEAL U es su batería.
BYD utiliza su conocida Blade Battery, basada en química LFP (litio-ferrofosfato). En el SEAL U eléctrico está disponible con capacidades de 71,8 kWh y 87 kWh, dependiendo de la versión. (BYD)
Además, BYD indica una garantía para la batería de hasta 8 años o 250.000 kilómetros, un dato especialmente importante cuando hablamos de un coche que pretendemos conservar durante muchos años. (BYD)
Un coche que está teniendo muchísimo éxito en España
El SEAL U se ha convertido en uno de los modelos más importantes de BYD en nuestro país.
Durante 2025 fue el vehículo enchufable más vendido de España, sumando sus versiones 100 % eléctrica y SEAL U DM-i híbrida enchufable, con 10.366 matriculaciones y una cuota del 4,6 % del mercado de vehículos enchufables. (BYD)
Y su crecimiento ha continuado. En agosto de 2026, BYD anunció que el SEAL U había superado las 20.000 unidades matriculadas en España desde su lanzamiento, sumando las versiones eléctricas e híbridas enchufables. (BYD)
Por tanto, no estamos hablando simplemente de un coche eléctrico llamativo por su tecnología: se ha convertido en uno de los modelos clave dentro del mercado español de vehículos enchufables.
Entonces, ¿cuánto cuesta el BYD SEAL U?
Aquí es donde conviene tener cuidado con frases como “es más barato que un coche de gasolina de segunda mano”, porque el precio de un vehículo usado puede variar enormemente.
BYD lanzó originalmente el SEAL U eléctrico en España con un PVP recomendado de 42.290 € para el Comfort y 45.790 € para el Design, antes de promociones y ayudas que pudieran estar disponibles en cada momento. (BYD)
El precio final puede cambiar considerablemente según promociones de la marca, financiación, ayudas públicas, entrega de vehículo y campañas vigentes, por lo que merece la pena consultar la oferta disponible en el momento de comprarlo.
Consultar el BYD SEAL U en la web oficial de BYD España
Este es mi nuevo coche: BYD SEAL U
Después de conocer todo lo que ofrece, se entiende mucho mejor por qué este coche me llamó la atención.
Hasta 500 km de autonomía WLTP, 218 CV, una enorme pantalla giratoria, control por voz, cámaras 360º, climatización remota, techo panorámico, tecnología V2L y una gran cantidad de equipamiento.
Y ahora es mi nuevo coche.
En próximos vídeos os enseñaré cómo funciona realmente, cuánto consume, cómo se carga, qué autonomía consigo en condiciones reales y todas esas funciones que no se aprecian simplemente leyendo una ficha técnica.
