En la espera de cuatro años para el lanzamiento del Tesla Cybertruck, se hicieron muchas promesas, entre ellas, una autonomía impresionante de más de 800 kilómetros. Sin embargo, el modelo finalmente ofrece 545 kilómetros, con una opción de extensor de rango que llega a 755 kilómetros. La confianza de lograr estas autonomías se centraba en las nuevas baterías 4680, un componente que generaba expectativas de vehículos más capaces a un precio más accesible.
El Obstáculo: producción lenta y problemas técnicos
Las baterías 4680, destinadas a ofrecer densidades energéticas mejoradas y reducción de costos, han encontrado un obstáculo significativo. Según informes de Reuters, la producción de estas baterías es extremadamente lenta y enfrenta problemas al intentar escalar la producción. Hasta nueve fuentes internas de Tesla han confirmado los desafíos en la escalabilidad de estos acumuladores de energía.
Desafíos técnicos: calor y aglutinantes
La nueva tecnología de electrodos recubiertos en seco, utilizada en las baterías 4680, se encontró con dificultades en la práctica. Aunque teóricamente deberían producirse más rápido que los electrodos convencionales con recubrimiento húmedo, la realidad es que el proceso genera tanto calor al escalarlo para baterías más grandes que el aglutinante se derrite, comprometiendo la batería. Tesla está considerando una solución que implica «recubrir varias tiras de lámina magnética con materiales de baterías activas al mismo tiempo y a altas velocidades», pero la maquinaria actual enfrenta desafíos en la implementación.
Impacto en los planes futuros de Tesla
La producción mínima y los resultados insatisfactorios de las baterías 4680 afectan los planes de Tesla, especialmente con el Cybertruck y el posible lanzamiento del «Model 2». Elon Musk había mencionado que no esperaban que la producción masiva del Cybertruck fuera rentable hasta 2025, y estos obstáculos pueden complicar aún más el cumplimiento de los objetivos establecidos.
Preguntas Frecuentes
1. ¿Cómo afecta esto al Tesla Cybertruck ya en producción? La producción lenta de las baterías 4680 contribuye a la baja disponibilidad del Tesla Cybertruck. Aunque la compañía sigue avanzando y reduciendo la generación de baterías inservibles, los problemas técnicos actuales están afectando las entregas y la rentabilidad del modelo.
2. ¿Es esencial la tecnología de las baterías 4680 para el lanzamiento del Tesla «Model 2»? Hay rumores persistentes de que el lanzamiento del Tesla «Model 2» depende de las baterías 4680 debido a su capacidad para ofrecer densidades energéticas superiores. Este componente permitiría baterías más pequeñas y precios más bajos, pero la producción lenta actual puede retrasar la introducción de este nuevo modelo al mercado.
